テーマ:鉄道

駅舎(岳南原田駅)

 岳南原田駅は、岳南電車の駅で1面2線のホームを持つ地上駅。通勤通学の時間帯に駅員の配置される駅だが、SuicaやPASMO等の交通系ICカードの利用ができない。駅舎はホームの北側にあり、駅舎とホームは踏切で繋がっている。駅舎内には、めん太郎(めん処)が併設されている。  1日の平均乗車人数は、約80人である。 岳南原田駅周辺の…
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駅舎(吉原本町駅)

 吉原本町駅は、岳南電車の駅で1面1線のホームを持つ地上駅。駅員の配置される駅だが、SuicaやPASMO等の交通系ICカードの利用はできない。駅舎はホームの北側にあり、駅近くには商店や住宅が多く、利用者も多い。  1日の平均乗車人数は、約450人である。 吉原本町駅周辺の見どころ ・日吉浅間神社 ・上和田子安地蔵尊…
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駅舎(辻堂駅)

 辻堂駅は、JR東日本の東海道本線の駅で1面2線のホームを持つ地上駅。湘南ライナー、快速列車、普通列車が停車する。JR東日本ステーションサービスの職員がが駅業務を行う委託駅で、SuicaやPASMO等の交通系ICカードの利用が可能である。駅舎は、ホーム上方に駅業務を行う建物がある橋上駅舎で、みどりの窓口(営業時間7:00~20:00)や…
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駅舎(平塚駅)

 平塚駅は、JR東日本の東海道本線の駅で2面4線のホームを持つ地上駅。特別快速と快速、普通列車が停車する。駅員の配置される駅で、SuicaやPASMO等の交通系ICカードの利用が可能である。ホーム上方に、駅改札業務を行う駅舎のある橋上駅舎で、北口に駅ビル「ラスカ」、南口に「平塚ラスカ南館」が併設されている。駅舎内には、みどりの窓口(営業…
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駅舎(片浜駅)

 片浜駅は、JR東海の東海道本線の駅で2面2線のホームを持つ地上駅。普通列車のみが停車する。東海交通事業の職員が駅業務を行う委託駅で、TOICAやmanaca等の交通系ICカードの利用が可能である。駅はホーム上方の駅舎で業務を行う橋上駅舎で、みどりの窓口(営業時間6:50~20:20)やトイレ、自動改札機等が設置されている。  1日の…
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駅舎(金山駅)

 金山駅は、名古屋鉄道・JR東海・名古屋市営地下鉄の駅で、名古屋鉄道の名古屋本線、JR東海の中央本線と東海道本線、名古屋市営地下鉄の名城線と名港線が乗り入れており、名古屋駅に次ぐターミナル駅となっている。駅の北口から南口のビル・広場と中央のコンコースは名古屋市が所有し、全体を金山総合駅と呼んでいる。  名古屋鉄道  2面4線のホーム…
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駅舎(JR原駅)

 原駅は、JR東海の東海道本線の駅で2面3線のホームを持つ地上駅。普通列車のみが停車する。東海交通事業の職員が駅業務を行う業務委託駅で、TOICAやmanaca等の交通系ICカードの利用が可能である。駅舎は木造駅舎で、みどりの窓口(営業時間 5:40~22:00)や自動改札機が設置され、沼津駅が管理を行っている。  1日の平均乗車人数…
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駅舎(安城駅)

 安城駅は、JR東海の東海道本線の駅で3面4線のホームを持つ地上駅。特別快速、新快速、快速、区間快速、普通列車が停車する。ホーム上方に駅業務を行う駅舎のある橋上駅舎で、みどりの窓口(営業時間5:05~23:00)、ベルマートキヨスク安城、テルミナ歯科等がある。南口には「安城駅」バス停があり、名鉄バスやあんくるバスの発着場があるほか、愛知…
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駅舎(北安城駅)

 北安城駅は、名古屋鉄道西尾線の駅で1面1線のホームを持つ地上駅。平日の朝に急行列車が1本停車する他は、普通列車のみが停車する。駅近くに高校があり、通学による利用が多いそうだ。駅員の配置されない無人駅だが、駅集中管理システムにより、manacaやTOICA等の交通系ICカードの利用が可能である。駅から南へ10分ほど歩いたところにJR安城…
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駅舎(西尾口駅)

 西尾口駅は、名古屋鉄道西尾線の駅で1面1線のホームを持つ高架駅。普通列車のみが停車する。駅員の配置されない無人駅だが、駅集中管理システムにより、manacaやTOICA等の交通系ICカードの利用が可能である。駅は1階に改札口、2階にホームが設置されており、東岡崎駅が車いすの対応等を行っている。  1日の平均乗車人数は、約150人であ…
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駅舎(堀内公園駅)

 堀内公園駅は、名古屋鉄道西尾線の駅で1面1線のホームを持つ地上駅。普通列車のみが停車する。駅員の配置されない無人駅だが、駅集中管理システムによりmanacaやTOICA等の交通系ICカードの利用が可能である。駅舎は東岡崎駅が管理しており、自動券売機と自動改札機が設置されている。  1日の平均乗車人数は、約250人である。 堀内…
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駅舎(京成船橋駅)

 京成船橋駅は、京成電鉄本線の駅で2面2線のホームを持つ高架駅。モーニングライナー、イブニングライナー、快速特急、特急、通勤特急、快速、普通列車が停車する。徒歩3分程のところにJR東日本と東武鉄道の船橋駅があり乗り換えることができる。駅員の配置される駅で、PASMOやSuica等の交通系ICカードの利用が可能である。駅舎は3階建で、1階…
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駅舎(御茶ノ水駅)

 御茶ノ水駅はJR東日本と東京メトロの駅で、JR中央本線快速線とJR中央・総武本線緩行線、東京メトロの丸の内線が乗り入れを行っている。また、近くには東京メトロ千代田線の新御茶ノ水駅もある。  JR東日本  2面4線のホームを持つ地上駅。駅員の配置される駅で、SuicaやPASMO等の交通系ICカードの利用が可能である。中央線快速と…
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駅舎(岡崎駅)

 岡崎駅は、JR東海の東海道本線と愛知環状鉄道の駅で3面5線のホームを持つ地上駅。特別快速、新快速、快速、区間快速、普通列車が停車する。駅員の配置される駅で、TOICAやmanaca等の交通系ICカードの利用が可能である。また、三ヶ根駅~西岡崎駅間の各駅の管理も行っている。ホーム上方に駅舎のある橋上駅舎で、みどりの窓口(営業時間5:05…
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駅舎(西岡崎駅)

 西岡崎駅は、JR東海道本線の駅で2面2線のホームを持つ地上駅。普通列車のみが停車する。東海交通事業の職員が業務を行う委託駅で、TOICAやmanaca等の交通系ICカードの利用が可能である。ホーム上方の駅舎で駅業務を行う橋上駅舎で、みどりの窓口や自動改札機等が設置されている。  1日の平均乗車人数は、約2000人である。
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駅舎(常滑駅)

 常滑駅は、名古屋鉄道の駅で2面4線のホームを持つ高架駅。常滑線と空港線が乗り入れを行っている。特急、快速急行、急行、準急、普通列車が停車する。駅員の配置される駅で、manacaやTOICA等の交通系ICカードの利用が可能である。駅前には、商業施設「μPLAT常滑」やバスターミナルがある。 1日の平均乗車人数は、約5600人である。 …
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駅舎(豊田本町駅)

 豊田本町駅は、名古屋鉄道常滑線の駅で1面2線のホームを持つ高架駅。普通列車のみが停車する。駅員の配置されない無人駅だが、駅集中管理システムにより、manacaやTOICA等の交通系ICカードの利用が可能である。駅舎は金山駅が管理を行っており、高架下にはNEW‐JOYSバルーンゆたか(パン屋)とクリーニング店がある。  1日の平均乗車…
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駅舎(大同町駅)

 大同町駅は、名古屋鉄道常滑線の駅で、2面2線のホームを持つ高架駅。準急列車と普通列車が停車する。駅員の配置される駅で、manacaやTOICA等の交通系ICカードの利用が可能である。大同特殊鋼株式会社への通勤客、大同大学や大同高等学校への通学客の利用が多い。駅舎内には、駅業務窓口、トイレ、駐輪場が設置されている。  1の日平均乗車人…
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駅舎(柴田駅)

 柴田駅は、名古屋鉄道常滑線の駅で2面2線のホームを持つ高架駅。普通列車のみが停車する。駅員の配置されない無人駅だが、manacaやTOICA等の交通系ICカードの利用が可能である。駅舎は駅集中管理システムにより、金山駅が管理を行っている。駅舎内には、セブンイレブン名古屋柴田駅前店と市営駐輪場が設置されている。  1日の平均乗車人数は…
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駅舎(名和駅)

 名和駅は、名古屋鉄道常滑線の駅で2面2線のホームを持つ高架駅。普通列車のみが停車する。駅員の配置されない無人駅だが、manacaやTOICA等の交通系ICカードの利用が可能である。駅舎は、駅集中管理システムにより太田川駅が管理を行っている。駅前にはロータリーがあり、東海市コミュニティバスの乗り場やタクシー乗り場が設置されている。  …
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駅舎(黒笹駅)

 黒笹駅は、名古屋鉄道豊田線の駅で2面2線のホームを持つ高架駅。駅員の配置されない無人駅だが、manacaやTOICA等の交通系ICカードの利用が可能である。駅舎は、駅集中管理システムにより、豊田市駅が管理を行っている。駅前にはロータリーがあり、みよし市の運営するコミュニティーバスが発着してる。  1日の平均乗車人員は、約1600人で…
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駅舎(三好ヶ丘駅)

 三好ヶ丘駅は、名古屋鉄道豊田線の駅で2面2線ホームを持つ高架駅。駅員の配置される駅で、manacaやTOICA等の交通系ICカードの利用が可能である。大学へのスクールバスが発着しているので、通勤客の他に通学客の利用も多い。駅舎内には、トイレや券売機、業務窓口が設置されている。  1日の平均乗車人数は、約5000人である。 三好…
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駅舎(富士松駅)

 富士松駅は、名古屋鉄道名古屋本線の駅で2面2線のホームを持つ地上駅。普通列車のみが停車する。駅員の配置されない無人駅だが、駅集中管理システムにより、manacaやTOICA等の交通系ICカードの利用が可能である。駅舎の管理は豊田市駅が行っており、駅舎にはエイル富士松駅前店(喫茶店)がテナントとして入っている。また、駅前にはバスのロータ…
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駅舎(一ツ木駅)

 一ツ木駅は、名古屋鉄道名古屋本線の駅で2面2線のホームを持つ地上駅。普通列車のみが停車する。駅員の配置されない無人駅だが、manacaやTOICA等の交通系ICカードの利用ができる。駅舎は駅集中管理システムで管理されており、豊田市駅が管理を行っているそうだ。  1日の平均乗車人数は、約1150人である。
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駅舎(三河知立駅)

 三河知立駅は、名古屋鉄道三河線の駅で1面2線のホームを持つ地上駅。駅員の配置されない無人駅だが、駅集中管理システムによって管理され、manacaやTOICA等の交通系ICカードの利用が可能である。駅の管理は、近くにある知立駅ではなく豊田市駅が管理を行っている。なお、名鉄名古屋本線・三河線知立駅付近連続立体交差事業の施行に伴い、現在の駅…
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駅舎(都筑駅)

 都筑駅は、天竜浜名湖鉄道天浜線の駅で1面1線のホームを持つ地上駅。駅員の配置されない無人駅で、TOICAやmanaca等の交通系ICカードの利用ができない。駅舎は木造平屋建てで、その横には象を形どったユニークなトイレも設置されている。駅舎内には、手作りのパン屋さん『メイポップ』が入っており、パンの良い香りが漂ってくる。  1日の平均…
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駅(岡地駅)

 岡地駅は、天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の駅で1面1線のホームを持つ地上駅。駅舎はなく、駅のホームに上屋が付いただけの駅。駅員の配置されない無人駅で、TOICAやmanaca等の交通系ICカードの利用ができない。  1日の平均乗車人数は、約25人である。
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駅(美薗中央公園駅)

 美薗中央公園駅は、遠州鉄道鉄道の駅で1面1線のホームを持つ地上駅。駅員の配置されない無人駅で、TOICAやmanaca等の交通系ICカードの利用ができない。住宅街の中にあるので、通勤・通学での利用者が多い。  1日の平均乗車人数は、約1100人である。 美薗中央公園駅周辺の見どころ ・プレ葉ウォーク浜北店
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駅舎(遠州小林駅)

 遠州小林駅は、遠州鉄道の駅で1面2線のホームを持つ地上駅。駅員の配置されない無人駅で、遠鉄バス・電車のみで利用できるナイスパスは利用できるが、TOICAやmanaca等の交通系ICカードの利用はできない。駅周辺には住宅や学校があり、通勤・通学客の利用が多い。  1日の平均乗車人数は、約1350人である。
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駅(岩水寺駅)

 岩水寺駅は、天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の駅で1面1線のホームを持つ地上駅。駅員の配置されない無人駅で、TOICAやmanaca等の交通系ICカードの利用ができない。駅舎はなく、待合所及びプラットホームだけの駅だが、待合所及びプラットホームが国の登録有形文化財に登録されている。  1日の平均乗車人数は、約40人である。 岩水寺駅…
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