とある日の日記

　京急品川駅は、２面３線のホームを持つ高架駅。ＪＲ品川駅のコンコースと直結しており、東海道新幹線、東海道本線、横須賀線、山手線、京浜東北線に乗り換えることができる。駅員の配置される駅で、ＰＡＳＭＯやＳｕｉｃａ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。商業施設「ウィング高輪」が併設されている。 　１日の平均乗車人数は、約１４１０００人であ…

　山陽網干駅は、山陽電気鉄道網干線の駅で１面２線のホームを持つ地上駅。駅員の配置される駅で、ＰｉＴａＰａやＩＣＯＣＡ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。駅ビルには、個別指導塾スタンダード網干教室や住友生命保険相互会社姫路支社網干支部がテナントとして入っている。また、近くにファミリーマート山陽網干駅北店もある。 　１日の平均乗車人数…

　御着駅は、ＪＲ西日本の山陽本線の駅で２面３線のホームを持つ地上駅。快速列車と普通列車が停車する。駅員の配置される駅で、ＩＣＯＣＡやＰｉＴａＰａ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。駅舎は平家建で、みどりの券売機プラス（営業時間５：３０～２３：００）やトイレが設置されている。 　１日の平均乗車人数は、約２７５０人である。 御着…

　加古川駅は、ＪＲ西日本の駅で３面６線のホームを持つ高架駅。ＪＲ神戸線と加古川線が乗り入れを行い、新快速列車の他に快速、普通、特急の一部が停車する。駅員の配置される駅で、ＩＣＯＣＡやＰｉＴａＰａ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。駅舎には、みどりの窓口（５：３０～２３：００）、商業施設「ビエラ加古川」、トイレ、待合室などが設置されて…

　東加古川駅は、ＪＲ西日本山陽本線の駅で２面３線のホームを有する地上駅。快速列車（新快速列車は通過）と普通列車が停車する。駅員の配置される駅で、ＩＣＯＣＡやＰｉＴａＰａ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。駅はホーム上方の駅舎で改札業務を行う橋上駅舎で、駅舎内には、みどりの窓口（営業時間７：００～２０：００）、トイレ、コインロッカー等…

　六合駅は、ＪＲ東海の東海道本線の駅で２面２線のホームを持つ地上駅。普通列車のみが停車する。東海交通事業の職員が駅業務を行う委託駅で、ＴＯＩＣＡやｍａｎａｃａ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。ホーム上方に駅業務を行う駅舎がある橋上駅舎で、みどりの窓口（営業時間５：５５～２２：１５）やトイレが設置されている。 　１日の平均乗車人数…

　東田子の浦駅は、ＪＲ東海の東海道本線の駅で２面３線のホームを持つ地上駅。普通列車のみが停車する。夜間を除き、東海交通事業の係員が駅業務を行う有人駅で、ＴＯＩＣＡやｍａｎａｃａ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。駅舎は、木造で外壁に富士山の絵が描かれている。駅舎内には、みどりの窓口や待合室が設置されている。 　１日の平均乗車人数は…

　岳南原田駅は、岳南電車の駅で１面２線のホームを持つ地上駅。通勤通学の時間帯に駅員の配置される駅だが、ＳｕｉｃａやＰＡＳＭＯ等の交通系ＩＣカードの利用ができない。駅舎はホームの北側にあり、駅舎とホームは踏切で繋がっている。駅舎内には、めん太郎（めん処）が併設されている。 　１日の平均乗車人数は、約８０人である。 岳南原田駅周辺の…

　吉原本町駅は、岳南電車の駅で１面１線のホームを持つ地上駅。駅員の配置される駅だが、ＳｕｉｃａやＰＡＳＭＯ等の交通系ＩＣカードの利用はできない。駅舎はホームの北側にあり、駅近くには商店や住宅が多く、利用者も多い。 　１日の平均乗車人数は、約４５０人である。 吉原本町駅周辺の見どころ ・日吉浅間神社 ・上和田子安地蔵尊…

　辻堂駅は、ＪＲ東日本の東海道本線の駅で1面２線のホームを持つ地上駅。湘南ライナー、快速列車、普通列車が停車する。ＪＲ東日本ステーションサービスの職員がが駅業務を行う委託駅で、ＳｕｉｃａやＰＡＳＭＯ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。駅舎は、ホーム上方に駅業務を行う建物がある橋上駅舎で、みどりの窓口（営業時間７：００～２０：００）や…

　平塚駅は、ＪＲ東日本の東海道本線の駅で２面４線のホームを持つ地上駅。特別快速と快速、普通列車が停車する。駅員の配置される駅で、ＳｕｉｃａやＰＡＳＭＯ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。ホーム上方に、駅改札業務を行う駅舎のある橋上駅舎で、北口に駅ビル「ラスカ」、南口に「平塚ラスカ南館」が併設されている。駅舎内には、みどりの窓口（営業…

　片浜駅は、ＪＲ東海の東海道本線の駅で２面２線のホームを持つ地上駅。普通列車のみが停車する。東海交通事業の職員が駅業務を行う委託駅で、ＴＯＩＣＡやｍａｎａｃａ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。駅はホーム上方の駅舎で業務を行う橋上駅舎で、みどりの窓口（営業時間６：５０～２０：２０）やトイレ、自動改札機等が設置されている。 　１日の…

　金山駅は、名古屋鉄道・ＪＲ東海・名古屋市営地下鉄の駅で、名古屋鉄道の名古屋本線、ＪＲ東海の中央本線と東海道本線、名古屋市営地下鉄の名城線と名港線が乗り入れており、名古屋駅に次ぐターミナル駅となっている。駅の北口から南口のビル・広場と中央のコンコースは名古屋市が所有し、全体を金山総合駅と呼んでいる。 　名古屋鉄道 　２面４線のホーム…

　原駅は、ＪＲ東海の東海道本線の駅で２面３線のホームを持つ地上駅。普通列車のみが停車する。東海交通事業の職員が駅業務を行う業務委託駅で、ＴＯＩＣＡやｍａｎａｃａ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。駅舎は木造駅舎で、みどりの窓口（営業時間　５：４０～２２：００）や自動改札機が設置され、沼津駅が管理を行っている。 　１日の平均乗車人数…

　安城駅は、ＪＲ東海の東海道本線の駅で３面４線のホームを持つ地上駅。特別快速、新快速、快速、区間快速、普通列車が停車する。ホーム上方に駅業務を行う駅舎のある橋上駅舎で、みどりの窓口（営業時間５：０５～２３：００）、ベルマートキヨスク安城、テルミナ歯科等がある。南口には「安城駅」バス停があり、名鉄バスやあんくるバスの発着場があるほか、愛知…

　北安城駅は、名古屋鉄道西尾線の駅で１面１線のホームを持つ地上駅。平日の朝に急行列車が１本停車する他は、普通列車のみが停車する。駅近くに高校があり、通学による利用が多いそうだ。駅員の配置されない無人駅だが、駅集中管理システムにより、ｍａｎａｃａやＴＯＩＣＡ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。駅から南へ１０分ほど歩いたところにＪＲ安城…

　西尾口駅は、名古屋鉄道西尾線の駅で１面１線のホームを持つ高架駅。普通列車のみが停車する。駅員の配置されない無人駅だが、駅集中管理システムにより、ｍａｎａｃａやＴＯＩＣＡ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。駅は１階に改札口、２階にホームが設置されており、東岡崎駅が車いすの対応等を行っている。 　１日の平均乗車人数は、約１５０人であ…

　堀内公園駅は、名古屋鉄道西尾線の駅で１面１線のホームを持つ地上駅。普通列車のみが停車する。駅員の配置されない無人駅だが、駅集中管理システムによりｍａｎａｃａやＴＯＩＣＡ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。駅舎は東岡崎駅が管理しており、自動券売機と自動改札機が設置されている。 　１日の平均乗車人数は、約２５０人である。 堀内…

　京成船橋駅は、京成電鉄本線の駅で２面２線のホームを持つ高架駅。モーニングライナー、イブニングライナー、快速特急、特急、通勤特急、快速、普通列車が停車する。徒歩３分程のところにＪＲ東日本と東武鉄道の船橋駅があり乗り換えることができる。駅員の配置される駅で、ＰＡＳＭＯやＳｕｉｃａ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。駅舎は３階建で、１階…

　御茶ノ水駅はＪＲ東日本と東京メトロの駅で、ＪＲ中央本線快速線とＪＲ中央・総武本線緩行線、東京メトロの丸の内線が乗り入れを行っている。また、近くには東京メトロ千代田線の新御茶ノ水駅もある。 　ＪＲ東日本 　２面４線のホームを持つ地上駅。駅員の配置される駅で、ＳｕｉｃａやＰＡＳＭＯ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。中央線快速と…

　岡崎駅は、ＪＲ東海の東海道本線と愛知環状鉄道の駅で３面５線のホームを持つ地上駅。特別快速、新快速、快速、区間快速、普通列車が停車する。駅員の配置される駅で、ＴＯＩＣＡやｍａｎａｃａ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。また、三ヶ根駅～西岡崎駅間の各駅の管理も行っている。ホーム上方に駅舎のある橋上駅舎で、みどりの窓口（営業時間５：０５…

　西岡崎駅は、ＪＲ東海道本線の駅で２面２線のホームを持つ地上駅。普通列車のみが停車する。東海交通事業の職員が業務を行う委託駅で、ＴＯＩＣＡやｍａｎａｃａ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。ホーム上方の駅舎で駅業務を行う橋上駅舎で、みどりの窓口や自動改札機等が設置されている。 　１日の平均乗車人数は、約２０００人である。

　常滑駅は、名古屋鉄道の駅で２面４線のホームを持つ高架駅。常滑線と空港線が乗り入れを行っている。特急、快速急行、急行、準急、普通列車が停車する。駅員の配置される駅で、ｍａｎａｃａやＴＯＩＣＡ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。駅前には、商業施設「μPLAT常滑」やバスターミナルがある。 １日の平均乗車人数は、約５６００人である。 …

　豊田本町駅は、名古屋鉄道常滑線の駅で１面２線のホームを持つ高架駅。普通列車のみが停車する。駅員の配置されない無人駅だが、駅集中管理システムにより、ｍａｎａｃａやＴＯＩＣＡ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。駅舎は金山駅が管理を行っており、高架下にはＮＥＷ‐ＪＯＹＳバルーンゆたか（パン屋）とクリーニング店がある。 　１日の平均乗車…

　大同町駅は、名古屋鉄道常滑線の駅で、２面２線のホームを持つ高架駅。準急列車と普通列車が停車する。駅員の配置される駅で、ｍａｎａｃａやＴＯＩＣＡ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。大同特殊鋼株式会社への通勤客、大同大学や大同高等学校への通学客の利用が多い。駅舎内には、駅業務窓口、トイレ、駐輪場が設置されている。 　１の日平均乗車人…

　柴田駅は、名古屋鉄道常滑線の駅で２面２線のホームを持つ高架駅。普通列車のみが停車する。駅員の配置されない無人駅だが、ｍａｎａｃａやＴＯＩＣＡ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。駅舎は駅集中管理システムにより、金山駅が管理を行っている。駅舎内には、セブンイレブン名古屋柴田駅前店と市営駐輪場が設置されている。 　１日の平均乗車人数は…

　名和駅は、名古屋鉄道常滑線の駅で２面２線のホームを持つ高架駅。普通列車のみが停車する。駅員の配置されない無人駅だが、ｍａｎａｃａやＴＯＩＣＡ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。駅舎は、駅集中管理システムにより太田川駅が管理を行っている。駅前にはロータリーがあり、東海市コミュニティバスの乗り場やタクシー乗り場が設置されている。 　…

　黒笹駅は、名古屋鉄道豊田線の駅で２面２線のホームを持つ高架駅。駅員の配置されない無人駅だが、ｍａｎａｃａやＴＯＩＣＡ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。駅舎は、駅集中管理システムにより、豊田市駅が管理を行っている。駅前にはロータリーがあり、みよし市の運営するコミュニティーバスが発着してる。 　１日の平均乗車人員は、約１６００人で…

　三好ヶ丘駅は、名古屋鉄道豊田線の駅で２面２線ホームを持つ高架駅。駅員の配置される駅で、ｍａｎａｃａやＴＯＩＣＡ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。大学へのスクールバスが発着しているので、通勤客の他に通学客の利用も多い。駅舎内には、トイレや券売機、業務窓口が設置されている。 　1日の平均乗車人数は、約５０００人である。 三好…

　富士松駅は、名古屋鉄道名古屋本線の駅で２面２線のホームを持つ地上駅。普通列車のみが停車する。駅員の配置されない無人駅だが、駅集中管理システムにより、ｍａｎａｃａやＴＯＩＣＡ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。駅舎の管理は豊田市駅が行っており、駅舎にはエイル富士松駅前店（喫茶店）がテナントとして入っている。また、駅前にはバスのロータ…