とある日の日記

　岳南原田駅は、岳南電車の駅で１面２線のホームを持つ地上駅。通勤通学の時間帯に駅員の配置される駅だが、ＳｕｉｃａやＰＡＳＭＯ等の交通系ＩＣカードの利用ができない。駅舎はホームの北側にあり、駅舎とホームは踏切で繋がっている。駅舎内には、めん太郎（めん処）が併設されている。 　１日の平均乗車人数は、約８０人である。 岳南原田駅周辺の…

　吉原本町駅は、岳南電車の駅で１面１線のホームを持つ地上駅。駅員の配置される駅だが、ＳｕｉｃａやＰＡＳＭＯ等の交通系ＩＣカードの利用はできない。駅舎はホームの北側にあり、駅近くには商店や住宅が多く、利用者も多い。 　１日の平均乗車人数は、約４５０人である。 吉原本町駅周辺の見どころ ・日吉浅間神社 ・上和田子安地蔵尊…

　辻堂駅は、ＪＲ東日本の東海道本線の駅で1面２線のホームを持つ地上駅。湘南ライナー、快速列車、普通列車が停車する。ＪＲ東日本ステーションサービスの職員がが駅業務を行う委託駅で、ＳｕｉｃａやＰＡＳＭＯ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。駅舎は、ホーム上方に駅業務を行う建物がある橋上駅舎で、みどりの窓口（営業時間７：００～２０：００）や…

　平塚駅は、ＪＲ東日本の東海道本線の駅で２面４線のホームを持つ地上駅。特別快速と快速、普通列車が停車する。駅員の配置される駅で、ＳｕｉｃａやＰＡＳＭＯ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。ホーム上方に、駅改札業務を行う駅舎のある橋上駅舎で、北口に駅ビル「ラスカ」、南口に「平塚ラスカ南館」が併設されている。駅舎内には、みどりの窓口（営業…

　片浜駅は、ＪＲ東海の東海道本線の駅で２面２線のホームを持つ地上駅。普通列車のみが停車する。東海交通事業の職員が駅業務を行う委託駅で、ＴＯＩＣＡやｍａｎａｃａ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。駅はホーム上方の駅舎で業務を行う橋上駅舎で、みどりの窓口（営業時間６：５０～２０：２０）やトイレ、自動改札機等が設置されている。 　１日の…

　金山駅は、名古屋鉄道・ＪＲ東海・名古屋市営地下鉄の駅で、名古屋鉄道の名古屋本線、ＪＲ東海の中央本線と東海道本線、名古屋市営地下鉄の名城線と名港線が乗り入れており、名古屋駅に次ぐターミナル駅となっている。駅の北口から南口のビル・広場と中央のコンコースは名古屋市が所有し、全体を金山総合駅と呼んでいる。 　名古屋鉄道 　２面４線のホーム…

　原駅は、ＪＲ東海の東海道本線の駅で２面３線のホームを持つ地上駅。普通列車のみが停車する。東海交通事業の職員が駅業務を行う業務委託駅で、ＴＯＩＣＡやｍａｎａｃａ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。駅舎は木造駅舎で、みどりの窓口（営業時間　５：４０～２２：００）や自動改札機が設置され、沼津駅が管理を行っている。 　１日の平均乗車人数…

　安城駅は、ＪＲ東海の東海道本線の駅で３面４線のホームを持つ地上駅。特別快速、新快速、快速、区間快速、普通列車が停車する。ホーム上方に駅業務を行う駅舎のある橋上駅舎で、みどりの窓口（営業時間５：０５～２３：００）、ベルマートキヨスク安城、テルミナ歯科等がある。南口には「安城駅」バス停があり、名鉄バスやあんくるバスの発着場があるほか、愛知…

　北安城駅は、名古屋鉄道西尾線の駅で１面１線のホームを持つ地上駅。平日の朝に急行列車が１本停車する他は、普通列車のみが停車する。駅近くに高校があり、通学による利用が多いそうだ。駅員の配置されない無人駅だが、駅集中管理システムにより、ｍａｎａｃａやＴＯＩＣＡ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。駅から南へ１０分ほど歩いたところにＪＲ安城…

　西尾口駅は、名古屋鉄道西尾線の駅で１面１線のホームを持つ高架駅。普通列車のみが停車する。駅員の配置されない無人駅だが、駅集中管理システムにより、ｍａｎａｃａやＴＯＩＣＡ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。駅は１階に改札口、２階にホームが設置されており、東岡崎駅が車いすの対応等を行っている。 　１日の平均乗車人数は、約１５０人であ…

　堀内公園駅は、名古屋鉄道西尾線の駅で１面１線のホームを持つ地上駅。普通列車のみが停車する。駅員の配置されない無人駅だが、駅集中管理システムによりｍａｎａｃａやＴＯＩＣＡ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。駅舎は東岡崎駅が管理しており、自動券売機と自動改札機が設置されている。 　１日の平均乗車人数は、約２５０人である。 堀内…

　京成船橋駅は、京成電鉄本線の駅で２面２線のホームを持つ高架駅。モーニングライナー、イブニングライナー、快速特急、特急、通勤特急、快速、普通列車が停車する。徒歩３分程のところにＪＲ東日本と東武鉄道の船橋駅があり乗り換えることができる。駅員の配置される駅で、ＰＡＳＭＯやＳｕｉｃａ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。駅舎は３階建で、１階…

　御茶ノ水駅はＪＲ東日本と東京メトロの駅で、ＪＲ中央本線快速線とＪＲ中央・総武本線緩行線、東京メトロの丸の内線が乗り入れを行っている。また、近くには東京メトロ千代田線の新御茶ノ水駅もある。 　ＪＲ東日本 　２面４線のホームを持つ地上駅。駅員の配置される駅で、ＳｕｉｃａやＰＡＳＭＯ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。中央線快速と…

　岡崎駅は、ＪＲ東海の東海道本線と愛知環状鉄道の駅で３面５線のホームを持つ地上駅。特別快速、新快速、快速、区間快速、普通列車が停車する。駅員の配置される駅で、ＴＯＩＣＡやｍａｎａｃａ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。また、三ヶ根駅～西岡崎駅間の各駅の管理も行っている。ホーム上方に駅舎のある橋上駅舎で、みどりの窓口（営業時間５：０５…

　西岡崎駅は、ＪＲ東海道本線の駅で２面２線のホームを持つ地上駅。普通列車のみが停車する。東海交通事業の職員が業務を行う委託駅で、ＴＯＩＣＡやｍａｎａｃａ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。ホーム上方の駅舎で駅業務を行う橋上駅舎で、みどりの窓口や自動改札機等が設置されている。 　１日の平均乗車人数は、約２０００人である。

　常滑駅は、名古屋鉄道の駅で２面４線のホームを持つ高架駅。常滑線と空港線が乗り入れを行っている。特急、快速急行、急行、準急、普通列車が停車する。駅員の配置される駅で、ｍａｎａｃａやＴＯＩＣＡ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。駅前には、商業施設「μPLAT常滑」やバスターミナルがある。 １日の平均乗車人数は、約５６００人である。 …

　豊田本町駅は、名古屋鉄道常滑線の駅で１面２線のホームを持つ高架駅。普通列車のみが停車する。駅員の配置されない無人駅だが、駅集中管理システムにより、ｍａｎａｃａやＴＯＩＣＡ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。駅舎は金山駅が管理を行っており、高架下にはＮＥＷ‐ＪＯＹＳバルーンゆたか（パン屋）とクリーニング店がある。 　１日の平均乗車…

　大同町駅は、名古屋鉄道常滑線の駅で、２面２線のホームを持つ高架駅。準急列車と普通列車が停車する。駅員の配置される駅で、ｍａｎａｃａやＴＯＩＣＡ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。大同特殊鋼株式会社への通勤客、大同大学や大同高等学校への通学客の利用が多い。駅舎内には、駅業務窓口、トイレ、駐輪場が設置されている。 　１の日平均乗車人…

　柴田駅は、名古屋鉄道常滑線の駅で２面２線のホームを持つ高架駅。普通列車のみが停車する。駅員の配置されない無人駅だが、ｍａｎａｃａやＴＯＩＣＡ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。駅舎は駅集中管理システムにより、金山駅が管理を行っている。駅舎内には、セブンイレブン名古屋柴田駅前店と市営駐輪場が設置されている。 　１日の平均乗車人数は…

　名和駅は、名古屋鉄道常滑線の駅で２面２線のホームを持つ高架駅。普通列車のみが停車する。駅員の配置されない無人駅だが、ｍａｎａｃａやＴＯＩＣＡ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。駅舎は、駅集中管理システムにより太田川駅が管理を行っている。駅前にはロータリーがあり、東海市コミュニティバスの乗り場やタクシー乗り場が設置されている。 　…

　黒笹駅は、名古屋鉄道豊田線の駅で２面２線のホームを持つ高架駅。駅員の配置されない無人駅だが、ｍａｎａｃａやＴＯＩＣＡ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。駅舎は、駅集中管理システムにより、豊田市駅が管理を行っている。駅前にはロータリーがあり、みよし市の運営するコミュニティーバスが発着してる。 　１日の平均乗車人員は、約１６００人で…

　三好ヶ丘駅は、名古屋鉄道豊田線の駅で２面２線ホームを持つ高架駅。駅員の配置される駅で、ｍａｎａｃａやＴＯＩＣＡ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。大学へのスクールバスが発着しているので、通勤客の他に通学客の利用も多い。駅舎内には、トイレや券売機、業務窓口が設置されている。 　1日の平均乗車人数は、約５０００人である。 三好…

　富士松駅は、名古屋鉄道名古屋本線の駅で２面２線のホームを持つ地上駅。普通列車のみが停車する。駅員の配置されない無人駅だが、駅集中管理システムにより、ｍａｎａｃａやＴＯＩＣＡ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。駅舎の管理は豊田市駅が行っており、駅舎にはエイル富士松駅前店（喫茶店）がテナントとして入っている。また、駅前にはバスのロータ…

　一ツ木駅は、名古屋鉄道名古屋本線の駅で２面２線のホームを持つ地上駅。普通列車のみが停車する。駅員の配置されない無人駅だが、ｍａｎａｃａやＴＯＩＣＡ等の交通系ＩＣカードの利用ができる。駅舎は駅集中管理システムで管理されており、豊田市駅が管理を行っているそうだ。 　１日の平均乗車人数は、約１１５０人である。

　三河知立駅は、名古屋鉄道三河線の駅で１面２線のホームを持つ地上駅。駅員の配置されない無人駅だが、駅集中管理システムによって管理され、ｍａｎａｃａやＴＯＩＣＡ等の交通系ＩＣカードの利用が可能である。駅の管理は、近くにある知立駅ではなく豊田市駅が管理を行っている。なお、名鉄名古屋本線・三河線知立駅付近連続立体交差事業の施行に伴い、現在の駅…

　都筑駅は、天竜浜名湖鉄道天浜線の駅で１面１線のホームを持つ地上駅。駅員の配置されない無人駅で、ＴＯＩＣＡやｍａｎａｃａ等の交通系ＩＣカードの利用ができない。駅舎は木造平屋建てで、その横には象を形どったユニークなトイレも設置されている。駅舎内には、手作りのパン屋さん『メイポップ』が入っており、パンの良い香りが漂ってくる。 　１日の平均…

　岡地駅は、天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の駅で１面１線のホームを持つ地上駅。駅舎はなく、駅のホームに上屋が付いただけの駅。駅員の配置されない無人駅で、ＴＯＩＣＡやｍａｎａｃａ等の交通系ＩＣカードの利用ができない。 　１日の平均乗車人数は、約２５人である。

　美薗中央公園駅は、遠州鉄道鉄道の駅で１面１線のホームを持つ地上駅。駅員の配置されない無人駅で、ＴＯＩＣＡやｍａｎａｃａ等の交通系ＩＣカードの利用ができない。住宅街の中にあるので、通勤・通学での利用者が多い。 　１日の平均乗車人数は、約１１００人である。 美薗中央公園駅周辺の見どころ ・プレ葉ウォーク浜北店

　遠州小林駅は、遠州鉄道の駅で１面２線のホームを持つ地上駅。駅員の配置されない無人駅で、遠鉄バス・電車のみで利用できるナイスパスは利用できるが、ＴＯＩＣＡやｍａｎａｃａ等の交通系ＩＣカードの利用はできない。駅周辺には住宅や学校があり、通勤・通学客の利用が多い。 　１日の平均乗車人数は、約１３５０人である。

　岩水寺駅は、天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の駅で１面１線のホームを持つ地上駅。駅員の配置されない無人駅で、ＴＯＩＣＡやｍａｎａｃａ等の交通系ＩＣカードの利用ができない。駅舎はなく、待合所及びプラットホームだけの駅だが、待合所及びプラットホームが国の登録有形文化財に登録されている。 　１日の平均乗車人数は、約４０人である。 岩水寺駅…