テーマ:鉄道

駅舎(京急品川駅)

 京急品川駅は、2面3線のホームを持つ高架駅。JR品川駅のコンコースと直結しており、東海道新幹線、東海道本線、横須賀線、山手線、京浜東北線に乗り換えることができる。駅員の配置される駅で、PASMOやSuica等の交通系ICカードの利用が可能である。商業施設「ウィング高輪」が併設されている。  1日の平均乗車人数は、約141000人であ…
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駅舎(山陽網干駅)

 山陽網干駅は、山陽電気鉄道網干線の駅で1面2線のホームを持つ地上駅。駅員の配置される駅で、PiTaPaやICOCA等の交通系ICカードの利用が可能である。駅ビルには、個別指導塾スタンダード網干教室や住友生命保険相互会社姫路支社網干支部がテナントとして入っている。また、近くにファミリーマート山陽網干駅北店もある。  1日の平均乗車人数…
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駅舎(御着駅)

 御着駅は、JR西日本の山陽本線の駅で2面3線のホームを持つ地上駅。快速列車と普通列車が停車する。駅員の配置される駅で、ICOCAやPiTaPa等の交通系ICカードの利用が可能である。駅舎は平家建で、みどりの券売機プラス(営業時間5:30~23:00)やトイレが設置されている。  1日の平均乗車人数は、約2750人である。 御着…
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駅舎(加古川駅)

 加古川駅は、JR西日本の駅で3面6線のホームを持つ高架駅。JR神戸線と加古川線が乗り入れを行い、新快速列車の他に快速、普通、特急の一部が停車する。駅員の配置される駅で、ICOCAやPiTaPa等の交通系ICカードの利用が可能である。駅舎には、みどりの窓口(5:30~23:00)、商業施設「ビエラ加古川」、トイレ、待合室などが設置されて…
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駅舎(東加古川駅)

 東加古川駅は、JR西日本山陽本線の駅で2面3線のホームを有する地上駅。快速列車(新快速列車は通過)と普通列車が停車する。駅員の配置される駅で、ICOCAやPiTaPa等の交通系ICカードの利用が可能である。駅はホーム上方の駅舎で改札業務を行う橋上駅舎で、駅舎内には、みどりの窓口(営業時間7:00~20:00)、トイレ、コインロッカー等…
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駅舎(六合駅)

 六合駅は、JR東海の東海道本線の駅で2面2線のホームを持つ地上駅。普通列車のみが停車する。東海交通事業の職員が駅業務を行う委託駅で、TOICAやmanaca等の交通系ICカードの利用が可能である。ホーム上方に駅業務を行う駅舎がある橋上駅舎で、みどりの窓口(営業時間5:55~22:15)やトイレが設置されている。  1日の平均乗車人数…
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駅舎(東田子の浦駅)

 東田子の浦駅は、JR東海の東海道本線の駅で2面3線のホームを持つ地上駅。普通列車のみが停車する。夜間を除き、東海交通事業の係員が駅業務を行う有人駅で、TOICAやmanaca等の交通系ICカードの利用が可能である。駅舎は、木造で外壁に富士山の絵が描かれている。駅舎内には、みどりの窓口や待合室が設置されている。  1日の平均乗車人数は…
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駅舎(岳南原田駅)

 岳南原田駅は、岳南電車の駅で1面2線のホームを持つ地上駅。通勤通学の時間帯に駅員の配置される駅だが、SuicaやPASMO等の交通系ICカードの利用ができない。駅舎はホームの北側にあり、駅舎とホームは踏切で繋がっている。駅舎内には、めん太郎(めん処)が併設されている。  1日の平均乗車人数は、約80人である。 岳南原田駅周辺の…
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駅舎(吉原本町駅)

 吉原本町駅は、岳南電車の駅で1面1線のホームを持つ地上駅。駅員の配置される駅だが、SuicaやPASMO等の交通系ICカードの利用はできない。駅舎はホームの北側にあり、駅近くには商店や住宅が多く、利用者も多い。  1日の平均乗車人数は、約450人である。 吉原本町駅周辺の見どころ ・日吉浅間神社 ・上和田子安地蔵尊…
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駅舎(辻堂駅)

 辻堂駅は、JR東日本の東海道本線の駅で1面2線のホームを持つ地上駅。湘南ライナー、快速列車、普通列車が停車する。JR東日本ステーションサービスの職員がが駅業務を行う委託駅で、SuicaやPASMO等の交通系ICカードの利用が可能である。駅舎は、ホーム上方に駅業務を行う建物がある橋上駅舎で、みどりの窓口(営業時間7:00~20:00)や…
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駅舎(平塚駅)

 平塚駅は、JR東日本の東海道本線の駅で2面4線のホームを持つ地上駅。特別快速と快速、普通列車が停車する。駅員の配置される駅で、SuicaやPASMO等の交通系ICカードの利用が可能である。ホーム上方に、駅改札業務を行う駅舎のある橋上駅舎で、北口に駅ビル「ラスカ」、南口に「平塚ラスカ南館」が併設されている。駅舎内には、みどりの窓口(営業…
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駅舎(片浜駅)

 片浜駅は、JR東海の東海道本線の駅で2面2線のホームを持つ地上駅。普通列車のみが停車する。東海交通事業の職員が駅業務を行う委託駅で、TOICAやmanaca等の交通系ICカードの利用が可能である。駅はホーム上方の駅舎で業務を行う橋上駅舎で、みどりの窓口(営業時間6:50~20:20)やトイレ、自動改札機等が設置されている。  1日の…
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駅舎(金山駅)

 金山駅は、名古屋鉄道・JR東海・名古屋市営地下鉄の駅で、名古屋鉄道の名古屋本線、JR東海の中央本線と東海道本線、名古屋市営地下鉄の名城線と名港線が乗り入れており、名古屋駅に次ぐターミナル駅となっている。駅の北口から南口のビル・広場と中央のコンコースは名古屋市が所有し、全体を金山総合駅と呼んでいる。  名古屋鉄道  2面4線のホーム…
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駅舎(JR原駅)

 原駅は、JR東海の東海道本線の駅で2面3線のホームを持つ地上駅。普通列車のみが停車する。東海交通事業の職員が駅業務を行う業務委託駅で、TOICAやmanaca等の交通系ICカードの利用が可能である。駅舎は木造駅舎で、みどりの窓口(営業時間 5:40~22:00)や自動改札機が設置され、沼津駅が管理を行っている。  1日の平均乗車人数…
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駅舎(安城駅)

 安城駅は、JR東海の東海道本線の駅で3面4線のホームを持つ地上駅。特別快速、新快速、快速、区間快速、普通列車が停車する。ホーム上方に駅業務を行う駅舎のある橋上駅舎で、みどりの窓口(営業時間5:05~23:00)、ベルマートキヨスク安城、テルミナ歯科等がある。南口には「安城駅」バス停があり、名鉄バスやあんくるバスの発着場があるほか、愛知…
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駅舎(北安城駅)

 北安城駅は、名古屋鉄道西尾線の駅で1面1線のホームを持つ地上駅。平日の朝に急行列車が1本停車する他は、普通列車のみが停車する。駅近くに高校があり、通学による利用が多いそうだ。駅員の配置されない無人駅だが、駅集中管理システムにより、manacaやTOICA等の交通系ICカードの利用が可能である。駅から南へ10分ほど歩いたところにJR安城…
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駅舎(西尾口駅)

 西尾口駅は、名古屋鉄道西尾線の駅で1面1線のホームを持つ高架駅。普通列車のみが停車する。駅員の配置されない無人駅だが、駅集中管理システムにより、manacaやTOICA等の交通系ICカードの利用が可能である。駅は1階に改札口、2階にホームが設置されており、東岡崎駅が車いすの対応等を行っている。  1日の平均乗車人数は、約150人であ…
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駅舎(堀内公園駅)

 堀内公園駅は、名古屋鉄道西尾線の駅で1面1線のホームを持つ地上駅。普通列車のみが停車する。駅員の配置されない無人駅だが、駅集中管理システムによりmanacaやTOICA等の交通系ICカードの利用が可能である。駅舎は東岡崎駅が管理しており、自動券売機と自動改札機が設置されている。  1日の平均乗車人数は、約250人である。 堀内…
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駅舎(京成船橋駅)

 京成船橋駅は、京成電鉄本線の駅で2面2線のホームを持つ高架駅。モーニングライナー、イブニングライナー、快速特急、特急、通勤特急、快速、普通列車が停車する。徒歩3分程のところにJR東日本と東武鉄道の船橋駅があり乗り換えることができる。駅員の配置される駅で、PASMOやSuica等の交通系ICカードの利用が可能である。駅舎は3階建で、1階…
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駅舎(御茶ノ水駅)

 御茶ノ水駅はJR東日本と東京メトロの駅で、JR中央本線快速線とJR中央・総武本線緩行線、東京メトロの丸の内線が乗り入れを行っている。また、近くには東京メトロ千代田線の新御茶ノ水駅もある。  JR東日本  2面4線のホームを持つ地上駅。駅員の配置される駅で、SuicaやPASMO等の交通系ICカードの利用が可能である。中央線快速と…
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駅舎(岡崎駅)

 岡崎駅は、JR東海の東海道本線と愛知環状鉄道の駅で3面5線のホームを持つ地上駅。特別快速、新快速、快速、区間快速、普通列車が停車する。駅員の配置される駅で、TOICAやmanaca等の交通系ICカードの利用が可能である。また、三ヶ根駅~西岡崎駅間の各駅の管理も行っている。ホーム上方に駅舎のある橋上駅舎で、みどりの窓口(営業時間5:05…
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駅舎(西岡崎駅)

 西岡崎駅は、JR東海道本線の駅で2面2線のホームを持つ地上駅。普通列車のみが停車する。東海交通事業の職員が業務を行う委託駅で、TOICAやmanaca等の交通系ICカードの利用が可能である。ホーム上方の駅舎で駅業務を行う橋上駅舎で、みどりの窓口や自動改札機等が設置されている。  1日の平均乗車人数は、約2000人である。
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駅舎(常滑駅)

 常滑駅は、名古屋鉄道の駅で2面4線のホームを持つ高架駅。常滑線と空港線が乗り入れを行っている。特急、快速急行、急行、準急、普通列車が停車する。駅員の配置される駅で、manacaやTOICA等の交通系ICカードの利用が可能である。駅前には、商業施設「μPLAT常滑」やバスターミナルがある。 1日の平均乗車人数は、約5600人である。 …
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駅舎(豊田本町駅)

 豊田本町駅は、名古屋鉄道常滑線の駅で1面2線のホームを持つ高架駅。普通列車のみが停車する。駅員の配置されない無人駅だが、駅集中管理システムにより、manacaやTOICA等の交通系ICカードの利用が可能である。駅舎は金山駅が管理を行っており、高架下にはNEW‐JOYSバルーンゆたか(パン屋)とクリーニング店がある。  1日の平均乗車…
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駅舎(大同町駅)

 大同町駅は、名古屋鉄道常滑線の駅で、2面2線のホームを持つ高架駅。準急列車と普通列車が停車する。駅員の配置される駅で、manacaやTOICA等の交通系ICカードの利用が可能である。大同特殊鋼株式会社への通勤客、大同大学や大同高等学校への通学客の利用が多い。駅舎内には、駅業務窓口、トイレ、駐輪場が設置されている。  1の日平均乗車人…
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駅舎(柴田駅)

 柴田駅は、名古屋鉄道常滑線の駅で2面2線のホームを持つ高架駅。普通列車のみが停車する。駅員の配置されない無人駅だが、manacaやTOICA等の交通系ICカードの利用が可能である。駅舎は駅集中管理システムにより、金山駅が管理を行っている。駅舎内には、セブンイレブン名古屋柴田駅前店と市営駐輪場が設置されている。  1日の平均乗車人数は…
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駅舎(名和駅)

 名和駅は、名古屋鉄道常滑線の駅で2面2線のホームを持つ高架駅。普通列車のみが停車する。駅員の配置されない無人駅だが、manacaやTOICA等の交通系ICカードの利用が可能である。駅舎は、駅集中管理システムにより太田川駅が管理を行っている。駅前にはロータリーがあり、東海市コミュニティバスの乗り場やタクシー乗り場が設置されている。  …
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駅舎(黒笹駅)

 黒笹駅は、名古屋鉄道豊田線の駅で2面2線のホームを持つ高架駅。駅員の配置されない無人駅だが、manacaやTOICA等の交通系ICカードの利用が可能である。駅舎は、駅集中管理システムにより、豊田市駅が管理を行っている。駅前にはロータリーがあり、みよし市の運営するコミュニティーバスが発着してる。  1日の平均乗車人員は、約1600人で…
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駅舎(三好ヶ丘駅)

 三好ヶ丘駅は、名古屋鉄道豊田線の駅で2面2線ホームを持つ高架駅。駅員の配置される駅で、manacaやTOICA等の交通系ICカードの利用が可能である。大学へのスクールバスが発着しているので、通勤客の他に通学客の利用も多い。駅舎内には、トイレや券売機、業務窓口が設置されている。  1日の平均乗車人数は、約5000人である。 三好…
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駅舎(富士松駅)

 富士松駅は、名古屋鉄道名古屋本線の駅で2面2線のホームを持つ地上駅。普通列車のみが停車する。駅員の配置されない無人駅だが、駅集中管理システムにより、manacaやTOICA等の交通系ICカードの利用が可能である。駅舎の管理は豊田市駅が行っており、駅舎にはエイル富士松駅前店(喫茶店)がテナントとして入っている。また、駅前にはバスのロータ…
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